Polštář s motivem lodi

Polštář pro lodě: výplň, látka a upevnění pro použití v mořském prostředí

Polštář na loď není interiérový polštář, který je náhodně vystaven vlhkosti. Jedná se o výrobek navržený pro dlouhodobé používání v prostředí, kde se vyskytuje slaná nebo sladká voda, intenzivní UV záření, noční kondenzace, mořská mlha a teplo v kokpitu. Pokud se při výběru budete řídit pouze estetickými kritérii bez ohledu na typ pěny, úpravu látky a systém upevnění, počítejte s tím, že polštář budete muset vyměnit za dvanáct až osmnáct měsíců.

Pěnová výplň pro námořní použití: dry-fast nebo uzavřená pěna, volba určuje životnost

Nejdůležitější rozlišení, které je třeba učinit před nákupem polštáře pro námořní použití, se týká struktury pěny. Polyuretanová pěna s otevřenými buňkami, známá jako „dry-fast“, je dnes standardem pro polštáře do kokpitu, na lavice a na palubu. Její porézní struktura odvádí vodu gravitací a větráním za 5 až 15 minut v závislosti na tloušťce (4 až 8 cm), oproti 4 až 12 hodinám u standardní polyuretanové pěny s polouzavřenými buňkami stejné gramáže. V praxi zůstává polštář do kokpitu z pěny dry-fast o hustotě 28 až 35 kg/m³ použitelný i po dešti nebo nárazu vln, zatímco polštář vyplněný dutými polyesterovými vlákny zůstává vlhký až do následujícího rána a již ve druhé sezóně se v něm začíná tvořit plíseň.

Pěna s uzavřenými buňkami (expandovaný polyethylen nebo expandovaný polystyren s vysokou hustotou) nabízí úplnou nepropustnost, ale žádnou prodyšnost. Hodí se pro polštáře v podpalubí, v kajutě nebo pro integrované plováky, kde je třeba zabránit dlouhodobému kontaktu s vodou, ale při dlouhých plavbách v kokpitu zůstává nepohodlná, protože akumuluje pot, aniž by jej odváděla. Pro polštář na kormidlo nebo sedák používaný několik hodin denně zůstává pěna HR (vysoká odolnost) s otevřenými buňkami o hustotě 35 až 40 kg/m³ s protiplísňovou úpravou nejlepším kompromisem mezi pohodlím a trvanlivostí: po stlačení se vrátí do 90 % své původní tloušťky za méně než 10 sekund a tuto pružnost si zachová i po 3 až 5 sezónách intenzivního používání na moři.

Potahová tkanina pro námořní polštáře: akrylové vlákno barvené v hmotě, polyester potažený PU nebo PVC plátno

Potahová tkanina přímo určuje odolnost proti UV záření, vyblednutí a mastným nečistotám (motorový olej, opalovací krém, rybí šupiny). Na trhu s námořními polštáři dominují tři skupiny tkanin.

Akryl barvený v hmotě se vyrábí barvením v hmotě před spřádáním: pigment je začleněn do polymeru, není nanášen na povrch. Konkrétní výsledek: zachování 80 až 90 % intenzity barvy po 1 000 hodinách standardního slunečního záření (test Xenon arc AATCC 169), oproti 40 až 60 % u polyesteru barveného v kuse o stejné gramáži. Akrylová tkanina barvená v roztoku o gramáži 300 g/m² vydrží 500 cyklů Martindaleho testu na oděr bez žmolkování, odolává čištění 3% zředěným bělidlem bez vyblednutí a rychle schne bez zadržování vlhkosti. Jeho cena je o 30 až 50 % vyšší než cena potaženého polyesteru, ale životnost na lodi vystavené vlivům Středozemního moře nebo Atlantiku může dosáhnout 8 až 12 sezón oproti 3 až 5 sezónám u polyesterové tkaniny.

Polyester potažený polyuretanem (PU) nebo PVC nabízí okamžitou povrchovou nepromokavost a nižší pořizovací náklady. Polyester potažený PU 600D (600 denierů) o gramáži 280 až 320 g/m² dobře odpuzuje vodu během prvních dvou sezón, ale potah začne praskat v důsledku opakovaných teplotních cyklů: přechod z 5 °C v noci na 45 °C v uzavřeném kokpitu v létě ve Středozemním moři. Tyto mikrotrhliny vedou k postupné ztrátě nepromokavosti a hromadění nečistot. Tato tkanina je vhodná pro polštáře v kajutě nebo podpalubí s omezeným slunečním zářením, nikoli však pro palubní polštáře používané po celou sezónu.

Povrstvená PVC tkanina s vysokou gramáží (680 až 900 g/m²) je určena pro velmi intenzivní použití: palubní polštáře na charterových katamaránech, polštáře v kokpitu na pronajatých plachetnicích nebo na plavbách na dlouhé vzdálenosti. Odolává mořské vodě bez poškození, čištění nízkotlakým proudem a chronickým mořským nečistotám, ale je těžká, málo prodyšná a bez mezivrstvy matrace nepohodlná při plavbách delších než dvě hodiny.

Rozměry, upevnění a údržba palubních a kokpitových polštářů

Standardní rozměry polštářů do kokpitu se pohybují od 40×40 cm do 50×100 cm pro podélné lavice, s tloušťkou výplně 5 až 8 cm pro dlouhodobé sezení. Polštář o rozměrech 40 x 40 cm z pěny Dry-Fast o hustotě 35 kg/m³ a tloušťce 6 cm váží v závislosti na potahu mezi 600 a 800 g. Při tloušťce menší než 5 cm se při plavbě trvající déle než dvě hodiny stává problémem tlak na jednotlivá místa, zejména na nepolstrovaných sedadlech z gelcoatu.

Upevnění: upřednostňujte polyesterové popruhy s nerezovými sponami A4 (minimální pevnost v tahu 50 kg) nebo nerezové druky. Nerezové suché zipy ztrácejí přilnavost při dlouhodobém kontaktu se slanou vodou a pískem: počítejte s výměnou suchého zipu každé 2 až 3 roky. Protiskluzová podložka z vulkanizované gumy o tloušťce 3 až 5 mm udrží polštář bez upevnění na sedadlech z gelcoatu nebo syntetického teaku při náklonu lodi až do 15°.
Zapínání potahu: plastový zip s nylonovými zuby nebo nerezový námořní zip A4. Pozinkované nebo chromované kovové zipy v námořním prostředí zreziví již během první sezóny. Zip skrytý pod lemovkou chrání otvor před stříkající vodou a výrazně prodlužuje životnost zapínání. U polštáře na kormidle nebo v kokpitu, který je vystaven přímému stříkání vody, je to nezbytné.

Údržba přímo ovlivňuje hygienickou životnost lodního polštáře. Polštář z pěny Dry-Fast s potahem z akrylu barveného v hmotě se po každém výjezdu na moře opláchne sladkou vodou a neutrálním mýdlem a poté se nechá vyschnout ve svislé poloze, aby se urychlilo odvodnění otevřenými buňkami. Čtvrtletní dezinfekce 3% peroxidem vodíku stačí k prevenci plísní v pórech pěny, pokud je zimní skladování prováděno ve větraném prostoru. Naopak polštář s výplní ze standardních polyesterových vláken, který je skladován stlačený ve vlhkém úložném prostoru, začne již ve druhé sezóně systematicky vydávat plísňový zápach, který nelze odstranit bez kompletní výměny výplně.

U polštářů na míru přizpůsobených kokpitům nepravidelného tvaru nebo nízkým okrajům je k dispozici pěnová výplň Dry-Fast v tloušťkách od 4 cm v krocích po 5 mm, což umožňuje přesné přizpůsobení dostupné výšce. Potah z akrylu solution-dyed o gramáži 300 g/m² s nerezovým zipem A4 a vulkanizovanou protiskluzovou spodní stranou zůstává nejodolnější variantou pro lodní polštář určený k plavbě více než 60 dní v roce v slunných zeměpisných šířkách.